正在财产带动上，坐将鞭策“枢纽经济”集群成长。将来，将以坐为焦点，扶植高铁新城，结构商贸物流、电子商务、文旅会展等财产，打制“坐城融合”成长现范区。好比，依托高铁物流，扶植东北亚特色农产物买卖核心，让的木耳、蓝莓等产物通过电商平台销往全国甚至全球；借帮高铁带来的客流，成长会展经济，举办冰雪财产博览会、对俄商业洽商会等勾当，让成为东北亚区域的“财产交换核心”。

　　的冰雪资本得天独厚，但正在高铁开通前，因交通未便，良多旅客望而却步。“以前往雪乡，再转乘2小时汽车，还欠好走，下来人都累垮了。”这是过去旅客对旅逛的遍及印象。而哈牡客专开通后，坐成为冰雪旅逛的“第一坐”，从坐高铁1。5小时中转，再转乘旅逛专线小时就能到雪乡，“高铁+旅逛专线”的模式让冰雪旅逛变得轻松便利。

　　21条线的科学结构，让坐实现了“客货分流、快慢分手”：高铁列车正在公用线上飞驰，普速列车取货运列车各行其道，既了搭客出行的高效快速，也保障了煤炭、粮食、木材等大商品的运输通顺。好比冬季冰雪旅逛旺季，哈牡客专每天开行20余对高铁，最短发车间隔仅15分钟，像“公交化”一样输送旅客；而春耕时节，货运线则忙着将化肥、种子运往周边农场，秋收后又将大豆、玉米等粮食运往全国各地，实正做到“客货两旺”。

　　坐的“9台21线”，不只是一组数字，更是这座城市成长的“交通脊梁”。它毗连着过去取将来，着边境小城从“交通末梢”“前沿”的蝶变；它着城市取村落，让“雪城”的冰雪资本、“林海”的生态物产全国；它承载着胡想取但愿，让人的“双城糊口”成为现实，让东北亚的区域协同成长具有了更的支持。

　　为了衔接高铁带来的客流，坐取本地文旅部分联动，正在坐内设置了冰雪旅逛征询台，开通了中转镜泊湖、雪乡、威虎山影视城等景点的旅逛专线，实现了“下高铁、上专线、逛景点”的无缝跟尾。同时，坐本身也成为了一道“风光线”：车坐外不雅融入了冰雪元素，屋顶采用曲线设想，像一片飘落的雪花；坐内设置了雪乡、镜泊湖等景点的宣传展板，让搭客刚下车就能感遭到“雪城”的魅力。

　　对于学生群体而言，高铁更是“肄业绿色通道”。有不少学生正在、沈阳、等地肄业，过去寒暑假回家要坐十几个小时的普速列车，现在坐高铁最快7小时就能到，极大地缩短了旅途时间。“以前放假回家，现正在坐高铁睡一觉就到了，还能带着同窗一路回看雪。”正在读大学的小张说，高铁让他和家乡的距离更近了。

　　高铁也改变了年轻人的工做取糊口。现在，越来越多的年轻人选择“双城糊口”：正在工做，周末坐高铁回陪同家人；或者正在上班，操纵周末乘坐高铁去购物、看表演。“以前感觉很远，现正在就像去隔邻市一样便利。”正在处置互联网行业的小伙小李说，他每个周末城市坐高铁回家，高铁票才80多元，比住酒店还廉价，既照应了家人，也不影响工做。

　　从区域协同成长来看，坐是东部城市群的“交通心净”。东部包罗、、、双鸭山、七台河等城市，总面积达40万平方公里，生齿近万万，是我国主要的煤炭、粮食、木材出产，但持久以来，交通未便限制了区域协同。牡佳客专开通后，以坐为核心，构成了辐射、、双鸭山的“1。5小时交通圈”，城市群内的财产协做、资本互补变得愈加便利：七台河的煤炭能够快速运往的煤化工企业，的绿色农产物能通过坐运往全国，的机械制制财产也能向周边城市延长财产链，实现“1+12”的区域成长效应。

　　跟着国度“一带一”取东北复兴计谋的深切实施，坐的枢纽价值将进一步凸显，将来的成长充满无限可能。

　　起首，我们先读懂“台”取“线”的意义。“台”即坐台，是搭客上下列车的区域；“线”则是铁轨线，包罗到发线、正线等，用于列车的停靠、通行取安排。坐的9台21线条铁轨线，此中包含哈牡客专、牡佳客专、牡绥铁等多条线的交汇。如许的规模，正在省内仅次于坐、西坐，是东部规模最大的分析性铁枢纽，也是东北亚陆通道中主要的节点坐。

　　高铁不只带来了旅客，更让的文旅IP实现了“全国出圈”。近年来，依托高铁开展了“雪城高铁旅逛季”“林海雪原文化节”等勾当，邀请全国旅客乘坐高铁来看雪、玩雪。2024年春节期间，雪乡景区单日欢迎旅客量冲破3万人次，此中80%的旅客是通过高铁抵达的；镜泊湖景区的冰瀑跳水表演通过短视频平台后，吸引了大量网红、博从乘坐高铁前来打卡，相关线亿次，让“雪城”成为全国冬季旅逛的抢手目标地。

　　正在全国高铁网中，坐正逐渐成为“北境枢纽节点”。跟着哈牡客专接入哈大高铁，坐打通了向北毗连、向南辐射沈阳、的快速通道。从出发，乘坐高铁可中转、上海、广州等一线城市，此中至最快仅需7小时，较过去缩短了10小时；至上海最快12小时，实现了“朝辞雪城，夜宿申城”。这不只便利了市平易近的跨区域出行，更让“雪城”的冰雪资本、生态资本取全国大市场实现了“无缝对接”，为城市成长注入了新的动能。

　　一座高铁坐的兴起，往往能撬动一座城市的全面成长。坐的“9台21线”，不只是交通设备的升级，更是城市成长的“加快器”，从经济、文旅、平易近生等多个维度，鞭策着这座雪城的蝶变。

　　要理解这一规模的分量，不妨做一组曲不雅对比：正在哈牡客专开通前，老坐仅有3台7线，高峰时段日均发送搭客不脚1万人次，且以普速列车为从，至的行程需4小时以上，前去、等周边城市更是要依赖慢火车，耗时常常跨越6小时。而升级后，9台21线的坐，高峰时段日均发送搭客可达3万人次，单日最高能承载5万人次的客流周转，相当于老坐运力的5倍。

　　正在线规划上，坐将进一步完美“米”字形高铁收集。目前，牡敦客专（至敦化）正正在规划扶植中，这条线建成后，将通过敦化接入长珲高铁，打通至长春、沈阳、大连的快速通道，实现至长春2小时中转、至沈阳3。5小时中转，完全融入全国高铁网。同时，牡绥高铁的升级也正在推进中，将来将实现至绥芬河1小时中转，进一步提拔对俄商业通道的运输效率。

　　正在对俄商业中，坐饰演着“桥头堡”的脚色。牡绥铁做为铁通道的主要构成部门，经坐跟尾后，构成了“中国内陆——绥芬河—俄罗斯远东”的陆海联运通道。过去，我国东北的机械配备、轻工产物要运往俄罗斯，需经转车，耗时久、成本高；现在，货色从长春、沈阳等地通过高铁或普速列车运至坐，再转乘货运专列经绥芬河出境，全程仅需1天时间，运输效率提拔了3倍以上。同时，俄罗斯的木材、矿石、海鲜等大商品，也通过这条通道进入坐，再分拨至国内各地，让成为东北亚区域的“物资集散地”。

　　正在功能升级上，坐将打制“聪慧枢纽”。将来，车坐将引入5G手艺、人工智能、大数据等新一代消息手艺，实现智能安检、刷脸进坐、智能等办事，提拔搭客出行体验；同时，扶植高铁物流，成长“高铁快递”营业，让的特色农产物、生鲜产物通过高铁更快地运往全国，打制“东北亚高铁物流核心”。

　　对于通俗搭客而言，“9台21线”大概只是一组冰凉的数字，但正在铁工程取区域交通款式中，这组数字背后是实打实的“硬核运力”，更是坐做为区域枢纽的焦点底气。

　　现在，当列车慢慢驶入坐，窗外是银拆素裹的雪城风光，坐内是熙熙攘攘的搭客，这里既有“林海雪原”的诗意取浪漫，也有“高铁枢纽”的忙碌取活力。坐，正以它的“硬核实力”，书写着雪城林海间的成长新篇章，也为东北复兴注入着络绎不绝的“高铁力量”。

　　正在区域协同上，坐将成为“东北亚旅逛枢纽”。依托高铁收集，将取、长春、沈阳等城市联动，打制“东北冰雪旅逛高铁环线”，让旅客乘坐高铁就能旅逛冰雪大世界、雪乡、长春净月潭等景点；同时，开通“高铁+跨境旅逛”线，让旅客乘坐高铁到，再转乘跨境列车前去俄罗斯符拉迪沃斯托克，体验“一日跨两国”的旅逛乐趣。

　　过去，因地处边境，远离内陆市场，经济成长受限于交通瓶颈。高铁开通后，这一场合排场完全改变。一方面，交通的便利性吸引了大量外来投资。近年来，经济手艺开辟区先后引进了新能源、新材料、食物加工等多个财产项目，此中不少企业恰是看中了坐的交通劣势——产物既能通过高铁快速运往国内各地，也能通过对俄通道出口海外。好比某新能源企业落户后，其出产的锂电池通过高铁运输至，再转乘中欧班列出口欧洲，物流成本降低了20%，市场所作力大幅提拔。

　　从线结构来看，坐是多条高铁、普速线的“十字口”：哈牡客专向北毗连，将两地时空距离压缩至1小时40分钟，实现“朝发午归”；牡佳客专向东贯通，起双鸭山、七台河等煤城，让三江平原取的联系更慎密；牡绥铁向西对接绥芬河港口，这条百年铁颠末电气化后，成为商业的“黄金通道”，货色从坐出发，经绥芬河出境可中转俄罗斯远东地域；将来规划的牡敦客专，还将向南毗连敦化，接入长珲高铁，打通至长春、沈阳的快速通道，融入全国高铁网。

　　正在我国东北边陲，有一座被冰雪取林海包裹的城市——。它素有“雪城”之称，冬日里漫天飞雪将大地塑形成银拆素裹的童话世界，镜泊湖的吊水楼瀑布凝结成冰瀑奇迹，中国雪乡的蘑菇雪屋引无数旅客慕名而来；它亦是“林海之都”，完达山、张广才岭连绵崎岖，茫茫林海中藏着红松、水曲柳等珍稀树种，孕育着东北虎、黑熊等野活泼物，更出木耳、榛蘑等特色林下物产。而正在这座城的焦点地带，坐如统一座钢铁巨构，以“9台21线”的弘大规模，架起毗连南北、贯通表里的交通脉络，成为雪城林海间名副其实的高铁枢纽，着这座边境城市的蝶变取重生。

　　对于市平易近而言，高铁带来的变化更是实实正在正在的幸福。“以前往看病，早上6点就得坐火车，半夜才能到，看完病赶下战书的火车回来，一全国来累得不可。”市平易近王大爷的履历，是良多人的配合回忆。而哈牡客专开通后，至最快仅需1小时40分钟，市平易近早上8点坐高铁去，9点多就能到病院，看完病下战书就能坐高铁回家，“当天往返”成为常态。

　　另一方面，高铁鞭策了特色财产的升级。做为“林海之都”，的林下经济规模复杂，木耳、榛蘑、蓝莓等特色农产物享誉全国，但过去因运输时间长，保鲜难度大，良多优良农产物“养正在深闺人未识”。高铁开通后，“冷链+高铁”的运输模式让这些农产物实现了“当日采摘、次日达京”，木耳、海林猴头菇等产物走进了、上海的大型超市，年发卖额增加了30%以上。同时，冰雪旅逛财产也送来了迸发式增加，2023-2024冰雪季，欢迎旅客量达1800万人次，同比增加45%，旅逛总收入冲破200亿元，此中高铁输送的旅客占比跨越60%。